- Личный кабинет
- Валюта
- Список желаний
- 0 товаровСумма: 0Ваша корзина пуста
Модификация параплана Dudek Nucleon WRC.
Параплан легко поднимается и плавно поднимается над пилотом.С правильной установкой триммеров и достаточной мощностью двигателя может быть необязательно выводить крыло за А-ряды - очень важное качество для пилотов паралетов.
Диапазон скоростей, устанавливаемых триммерами, расширился. Максимальная скорость также была увеличена.Еще одна новость - применение системы ALC+ (улучшенная система управления ALC) - более эффективная и сбалансированная, а потому и более приятная.
Несмотря на незначительность изменений, Nucleon WRC не попадает под сертификацию стандартных версий. Поэтому пилоты, для которых важна сертификация параплана, могут выбрать оригинальный Nucleon, который по-прежнему находится в регулярном серийном производстве.
После продолжительных тестов параплана Nucleon WRC (с технологией поддержки передней кромки FET) выяснилось, что изменения конструкции, пусть и незначительные, привели к удивительно хорошим результатам. Параплан, изначально планировавшийся для соревнований, остался достаточно простым, как и оригинальный Nucleon с точки зрения безопасности и стабильности, в то же время получил увеличение маневренности, максимальной скорости и простоту старта.
Nucleon WRC - это параплан для активных полетов и полетов в свое удовольствие, построенный на идее плавного ускорения (как с помощью триммеров, так и с помощью акселератора), и ограниченностью рефлексности крыла на зажатых триммерах. В результате это 100%-ное парамоторное крыло с рефлексным профилем, исключительной безопасностью в своем классе (не хуже, чем у легендарного параплана Reaction), и управлением на малых скоростях, близким к управлению классическим парапланом с обычным профилем.
Также доступна облегченная версия Nucleon WRC. Она была разработана для тандемных полетов с ног и названа Nucleon WRC Duo. Единственное отличие - использование более легкой ткани Skytex 32 Evolution+. В результате параплан легко наполняется и поднимается, что особенно важно при старте с ног. Весовая вилка параплана Duo: 170-240 кг.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Размер | 38 | 42 |
| Подтверждение | DGAC | DGAC |
| Количество секций | 62 | 62 |
| Площадь [м2] | 38,00 | 42,00 |
| Площадь в проекции [м2] | 32,48 | 35,90 |
| Размах [м] | 14,33 | 15,06 |
| Размах в проекции [м] | 11,50 | 12,09 |
| Удлинение | 5,40 | |
| Удлинение в проекции | 4,07 | |
| Скорость снижения [м/с] | min=1.8; trym=2.0; max=3,0 | |
| Скорость [км/ч] | min=35; trym=45; max=65 | |
| Корневая хорда [см] | 315,8 | 332,0 |
| Концевая хорда [см] | 63,16 | 66,40 |
| Расстояние от пилота до крыла [см] | 9,03 | 9,49 |
| Общая длина строп [м] | 574 | 604 |
| Взлетный вес* DGAC [kg] | 160-250 | 190-310 |
| Вес параплана [кг] | 10,1 | 10,3 |
| Стропы | Technora: 1,2 & 1,3 & 1,5 & 1,8 & 2,3 | |
| Ткань [г/м2] | Dominico tex 34, 38, 41 g/m2, SkyTex Hard 40 g/m2, SR Scrim, SR Laminate 180 g/m2 | |
* Взлетный вес включает паралет (без топлива), параплан, пилота и оборудование
ТЕХНОЛОГИИ
Скачать инструкцию (на английском языке)
КОМПЛЕКТАЦИЯ:
1. Рюкзак
2. Пончик
3. Упаковочный мешок с компрессионной лентой
4. Удобный акслератор
5. Документация и ремкомплект
6. Ветроуказатель-колдун или ветроуказатель-лента
7. Подарки!
КАКОЙ ПАРАПЛАН DUDEK ПОДОЙДЕТ ИМЕННО ВАМ?
