ПРОДАН
Полный комплект - сел и полетел!
Выпуск - июнь 2015 года! Наработка 25 часов.
Состояние нового аппарата.
Причина продажи - хозяину нужны деньги для бизнеса
595 000 руб!
Цена такого нового комплекта: 811 800 руб.
Также возможна продажа вместе с большим крытым прицепом, в котором можно перевозить и хранить паралёт, не разбирая его!
А также с автомобилем Hyundai ix55.
Не подлежит регистрации! Пилоту не требуется получение свидетельства пилота!
Рекомендуется к прочтению: Почему стоит выбрать Паралёт?
Описание паралёта:
· За счёт того, что коромысло разгружено лентой, узел крепления крыла обладает большим запасом прочности и вносит свой вклад в обеспечение устойчивости в полёте.
· Эффективное гашение колебаний двигателя происходит за счёт энергоёмких амортизаторов двигателя и сайлентблоков крепления рамы двигателя, являющихся второй ступенью защиты от вибрации.
· Легко разбираемые основные и передняя опора шасси.
· Компоновка двигателя вверх головками цилиндров обеспечивает лучшие условия смазки кривошипно-шатунного механизма и повышает его ресурс, а также способствует надёжному запуску двигателя т.к. минимизирована возможность «залива» свечей зажигания.
· Двигатель оборудован ручным и электрическим стартером.
· Удобные кресла пилота и пассажира.
· Передняя стойка шасси оборудована пневматическими амортизаторами и как опция дисковым тормозом переднего колеса.
· Широкие покрышки колёс упрощают взлёт с неплотного грунта.
· Усиленное ограждение винта и энергоёмкое шасси с основными опорами из титанового сплава обладают высокой пассивной безопасностью.
| Двигатель РМЗ 550 | Двухцилиндровый, двухтактный, воздушного охлаждения |
| Рабочий объём, см3 | 553 |
| Диаметр и ход поршня, мм | 76 / 61 |
| Масса двигателя*, кг | 32 |
| Степень сжатия | 10,8 |
| Мощность макс., л.с | 50 |
| Обороты макс. об/мин | 6400 |
| Топливо | Бензин АИ-95 в смеси с синтетическим маслом 2.5% |
| Масло | Синтетическое для двухтактных двигателей воздушного охлаждения |
| Расход топлива**, л/час | 8...12 |
| Редуктор | Поликлиновой |
| Передаточное отношение редуктора | 1:2,35 |
| Свеча зажигания | NGK B9ES или NGK BR9ES |
| Топливная система | MIKUNI VM 34 2шт. |
| Система зажигания | электронная «DUCATI» |
*Масса двигателя с резонатором и глушителем.
**Расход топлива при горизонтальном полете.











