Scorpion 4 является дальнейшим развитием линейки парапланов Scorpion. Это современное крыло, спроектированное по последнему слову парапланерной моды: три ряда строп, нейлоновые лески в носках нервюр, хвостовые полунервюры, система стягивания задней кромки при воздействии управления. Верхний ярус строп изготовлен из неоплетенной арамидной стропы Liros LTC 80 и LTC 65. Свободные концы - из 12-мм ленты с арамидным сердечником производства Cousin. Они очень простые по конструкции - каждый имеет всего три коннектора.
Благодаря полностью трехрядной схеме, мы существенно сократили общую длину строп (в сравнении со Scorpion-3): на размере М более чем на 50 метров! И хотя это параплан с тем же удлинением, что и предшественник — 5.8 - его летные характеристики заметно выросли - в основном это касается аэродинамического качества. Купол параплана Scorpion-4 полностью изготовлен из тканей NCV Skytex. Для верхней поверхности мы применили Skytex 9092 Е85А – это самая ресурсная ткань из нынешней линейки NCV. Новый параплан великолепно управляется, и при этом ощущается пилотом, как более стабильный. Как и предшественник, Scorpion-4 отлично ведет себя на больших скоростях (при выжатом акселераторе) – передняя кромка остается жесткой и натянутой.
Scorpion-4-27 сертифицирован по классу EN C. Требования к летному опыту пилота - минимум 70 часов
размер | 23 | 25 | 27 | 29 | 31 | 33 |
масштаб | 0.926 | 0.966 | 1 | 1.04 | 1.072 | 1.11 |
площадь, кв.м. | 23 | 25 | 26.8 | 29 | 30.8 | 33 |
размах, м | 11.55 | 12.05 | 12.47 | 12.97 | 13.37 | 13.84 |
удлинение | 5.80 | 5.80 | 5.80 | 5.80 | 5.80 | 5.80 |
проекц. площадь, кв.м. | 19.70 | 21.43 | 22.97 | 24.84 | 26.40 | 28.30 |
проекц. размах,м | 9.12 | 9.52 | 9.85 | 10.24 | 10.56 | 10.93 |
проекц. удлинение | 4.22 | 4.22 | 4.22 | 4.22 | 4.22 | 4.22 |
корневая хорда,м | 2.51 | 2.62 | 2.71 | 2.82 | 2.91 | 3.01 |
концевая хорда,м | 0.46 | 0.48 | 0.50 | 0.51 | 0.53 | 0.55 |
число секций | 57 | 57 | 57 | 57 | 57 | 57 |
v min, км/ч | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 |
v max, км/ч | 54 | 54 | 54 | 54 | 54 | 54 |
полетный вес, кг | 60-75 | 70-90 | 80-100 | 95-115 | 110-130 | 120-150 |
сертификация | EN C |