Елабуга 07.04.2012

Связист — Tue, 10 Apr 2012 19:02:48 GMT

Неплохо полетали

Видео:

Соревнования в Можге на точность приземления 08.01.2012

Связист — Tue, 10 Jan 2012 18:21:00 GMT

Погода помогла, соревнования прошли в срок, группа пилотов из Набережных Челнов организованной группой выдвинулась на соревнования.

Когда мы приехали, дул сильный ветер, в воздухе работал один Бумеранг, но и он с трудом пробивался против ветра и его то и дело подскладывало от ближайших деревьев и построек.
А горка (Водзя) честно говоря не очень большая, метров тридцать, а местные умудряются с нее маршруты летать

Ближе к обеду ветер немного (совсем чуть-чуть) стих и летать начали почти все.

Иногда ветер усиливался и приходилось принимать меры, чтоб не сдуваться за перегиб.

Честно, говоря, выступил я не очень удачно, но для первого раза это был хороший опыт, нужно больше внимания уделять точности приземления - никогда не знаешь, когда это может пригодиться.

В воздухе порой было тесновато.

Местные пилоты очень хорошо отрабатывали упражнение - заметна хорошая школа.

Видео:

В заключении хочется сказать спасибо организаторам, провести такие соревнования не так просто, и сидя на одном месте это точно не сделаешь.
Спасибо!

Больше фоток здесь.

Турция 2011

Связист — Tue, 25 Oct 2011 18:18:27 GMT

Давно мечталось реализовать одно из главных преимуществ Параплана - мобильность.
Давно мечталось и вот сбылось

Обдумывать начали все заранее, и конечно решили с женой ехать в Олудениз (а Вы еще какие-нибудь места полетов в Турции знаете, да такие, чтобы рядом море? )
Просканировал Интернет, нашел контакты местных пилотов.
Всё в ажуре!

Нет, не всё.
Видите ли, туроператоры продают туры в Олудениз по совершенно заоблачным ценам (83 тысячи на 2 недели на двоих в Олуденизе против 40 в Кемере)!!! Это с вылетом из Казани. И выбор отелей минимальный. Лететь из Москвы - совсем другое дело. А нахрена спрашивается мне эти напряги с пересадками?

Делать нечего, начинаю искать варианты. Выясняется, что тандемы летают также в Кемере - а это же самый оптимальный вариант! Вылет из Набережных Челнов в Анталию, трансфер до отеля, в-общем, никаких напрягов.
Нахожу контакты местных пилотов (kemerparagliding.com), пишу им на турецком (переводчик Гугл). В тот же день получаю ответ, перевожу его в том же Гугле на русский и ничего не понимаю. Оказывается, турки отвечают мне на русском, используя латиницу
Уже приятно, что русский знают

"Нет проблем, приезжай, ждем!"
Итак, все решено, параплан собран (рюкзак в сборе 23кг), жена морально подготовлена, едем.
Местный представитель "Корал-Тревэла" везет нас в аэропорт на Хаммере-лимузине (приятно, черт возьми), вещи едут следом на Окушке
Вопреки моим ожиданиям, таможню в аэропорту мы прошли без малейших проблем, вес моего рюкзака и багажа жены составил 33 кг (лимит 40 кг на двоих), рюкзак не вызвал подозрений со стороны таможни. Были лишь шутки "С палаткой едешь?" и "Надолго собрались".
И вот, после четырех часового перелета, мы в Анталии!

Разместились в отеле, позвонили в "Кемер Параглайдинг", договорились, что завтра нас заберут на полеты.
В 8 утра нас забирает "Форд Транзит" с пилотами и клиентами и вместе мы едем на Гору.
По дороге знакомимся с ребятами. Это вполне простые ребята, с 10-15 летним опытом полетов в Олуденизе, Анталии и Кемере. Вполне прилично говорят по русски, по крайней мере руководитель, Хаксан. Расспрашивали, какой у меня опыт полетов, летал ли я в горах, на что мой ответ: "Да, конечно, у нас есть горы высотой 280 метров" вызвал снисходительную улыбку В конце концов, допуск был получен, никакого удостоверения я не предъявлял. Забавно, что свой налет они измеряют в полетах, а не в часах

Часть 1.
Гора Адрасан.
Спустя примерно полчаса в бодром темпе (ох уж эти турки ) подъезжаем к горе Адрасан

Приезжаем на пляж поселка Адрасан, выясняем, что ветер слишком сильный (что нетипично для этих мест) и решаем подождать до обеда, когда ветер стихает (интересно, не правда ли?). Тем не менее, у нас есть три часа на то, чтобы покупаться в красивой бухте с приятным пляжем!

В обед ветер действительно стихает, мы грузимся на джип, и начинаем подъем на гору.
Подъем на старт длится минут 40 по узкому горному серпантину, по которому можно только на Ленд-Роверах ездить.

Вот и старт. Он представляет собой ограниченную площадку на вершине горы, окруженную вышками сотовой связи. Свободно разложить можно только один параплан.

На старте довольно пыльно, пыль липнет к параплану (чистка крыла в дальнейшем заняла немало времени )
И все же, со старта открывается потрясающий вид:

Однако, любоваться стартом некогда, все внимание на подготовке к старту. Ветра практически нет, придется стартовать прямым стартом. Термики облизывают гору с обеих сторон, нужно подбирать момент. Непривычно смотреть, как в почти неподвижном воздухе парапланы набирают над горой. Вот так термики. Вот что значит высота 1000 метров (ну ладно, 985 )
Помогаю стартовать тандемам, расстилаю крылья и держу кромку. Потом и они помогут мне. Парапланеристы всех стран понимаю друг друга
Вот и ушли все тандемы, подолгу поджидая моменты для старта, когда дует хотя бы метр в секунду. Они большие, им видней.

Видео я позаимствую :)

Альтаир-Аэро - Купить параплан с доставкой по России

Елабуга 07.04.2012

Соревнования в Можге на точность приземления 08.01.2012

Турция 2011