Альтаир-Аэро - Купить параплан с доставкой по России

65 км/ч в горизонте - Sky Country MoSCito-3-42!

Связист — Thu, 26 Feb 2015 18:57:37 GMT

Всем привет!

Много копий было сломано на форумах по поводу моего заявления, что "70 км/ч - вполне обычная скорость для параплана"

Многие упорно доказывали, что так параплан не летает, а если и летает, то "буржуйский".
Справедливости ради, никаких веских доводов в пользу моих слов, кроме пары невнятных треков не было.

Поэтому делом принципа для меня было произвести обстоятельные замеры скорости.

Наконец выдалась погода и мы с Валерой (который и был моим главным "оппонентом") сделали это!

Условия:

Параплан Sky Country MoSCito-3-42
Паралёт Paraavis Скат-1
Загрузка примерно 300 кг

Ветер порывистый, наблюдалось изменение направления ветра по высоте

Вот трек нашего полёта:
Трек

А вот и видео полёта:

Часть 1:

Часть 2:

Вычисление скорости:
(см. трек)

1. Время 12.42 - 12.44
Полёт по ветру на нейтральных триммерах
Скорость по навигатору 80-83 км/ч

2. Время 12.44 -12.49
Полёт против ветра на нейтральных триммерах
Скорость по навигатору 35-37 км/ч

Следовательно, скорость на нейтральных триммерах (80+35)/2....(83+37)/2 = 57,5...60 км/ч

Скорость на нейтральных триммерах: 57,5 - 60 км/ч

3. Время 12.53 -12.56
Полёт по ветру на отпущенных триммерах
Скорость по навигатору 90 км/ч

4. Время 12.56 - 13.01
Полёт против ветра на отпущенных триммерах
Скорость по навигатору 40 км/ч

Следовательно, скорость на отпущенных триммерах (90+40)/2 = 65 км/ч

Скорость на отпущенных триммерах 65 км/ч

Данные расчеты усредненные, пиковые значения были больше, по предварительным расчетам в процессе полёта мы получили скорость 67 км/ч.

Выводы:
При нормальной загрузке параплана Sky Country MoSCito-3-42 мы получили скорости:
На нейтральных триммерах в районе 60 км/ч
На отпущенных триммерах в районе 65 км/ч

Это скорость не воздушная, а её проекция на горизонтальную плоскость.
Воздушная скорость будет выше.
При увеличении загрузки параплана скорость также будет выше.

Подробнее о параплане Sky Country MoSCito-3-42:
Описание

Подробнее о паралёте ParAAvis Скат:
Описание

Всем спасибо за внимание!

Новинки сезона от Sky Country - уже хочу!

Связист — Wed, 26 Mar 2014 10:04:15 GMT

Scooter — новейший параплан класса top EN B!

Цитата

Мы потратили несколько лет на доводку этого параплана, и теперь можно с уверенностью утверждать — Scooter — это максимум, который можно ожидать от крыла категории EN B. Параплан имеет удлинение 5.8 и обладает полным набором современных конструктивных элементов, таких, как лески в передней кромке, хвостовые полунервюры, безоплеточные стропы, система стягивания задней кромки при воздействии управления и многое другое. В конструкции параплана применены решения, отработанные на Scorpion-4 и Mystic-3. Это такие, не видимые на первый взгляд тонкости, как положение пластиковых лесок на нервюре в носке профиля, натяжение хвостовых полунервюр и других элементов, которые в реальности оказывают существенное влияние на аэродинамику крыла и его поведение в опасных режимах, в турбулентном воздухе.

Scooter — настоящая трехрядка — на крыле всего три ряда точек крепления строп, это редкость для крыльев В-класса. Трехрядность позволяет существенно снизить аэродинамическое сопротивление стропной системы и, кроме того, это просто технически красиво. Суммарная длина строп параплана (Scooter-M) составляет всего 257 метров! Верхний ярус строп изготовлен из неоплетенной арамидной стропы Edelrid A8000U с пропиткой, защищающей волокно от ультрафиолетового излучения. На сегодня это лучшая стропа на рынке по соотношению прочности, ресурса и способности сохранять исходную длину в процессе эксплуатации. Нижний ярус строп — Liros TSL 280, TSL 220 и TSL 190 — классическая оплетенная стропа, на наш взгляд, наиболее подходящая для крыла В-класса.
Верхняя и нижняя поверхности параплана Scooter изготавливается из новейшей ткани NCV Skytex 9017 E25A — на данный момент эта ткань обладает лучшим соотношением ресурса и веса из всей производственной гаммы NCV. Внутренняя структура крыла изготавливается из жесткой «нервюрной» ткани Skytex 9017 E29A.
Материал свободных концов — узкая 12-мм лента с арамидным сердечником производства Cousin -эта лента применяется на спортивных парапланах многих производителей.

Scooter очень прост при работе на земле — легко поднимается, не обгоняя пилота, и не имеет тенденции к недовыводу в слабый ветер. В полете крыло ощущается жестким и монолитным, хорошо следует за клевантой и имеет тенденцию к самостоятельному довороту в поток. Летать маршруты на новом Scooter-е — настоящее удовольствие! Параплан отлично ведет себя на больших скоростях (при выжатом акселераторе) – передняя кромка остается жесткой и натянутой.

Специально для параплана Scooter разработан новый, яркий и запоминающийся, графический дизайн.

Scooter M сертифицирован по классу EN B (сертификация не завершена). Требования к летному опыту пилота — минимум 60 часов. Обратите внимание, что, несмотря на сертификацию ЕN В, Scooter не является послешкольным крылом.

технические характеристики
размер    XS    S    M    L    XL
масштаб    0.926    0.966    1    1.04    1.072
площадь, кв.м.    23    25    26.8    29    30.8
размах, м    11.55    12.05    12.47    12.97    13.37
удлинение    5.80    5.80    5.80    5.80    5.80
проекц. площадь, кв.м.    19.40    21.12    22.63    24.48    26.00
проекц. размах,м    8.89    9.27    9.6    9.98    10.29
проекц. удлинение    4.07    4.07    4.07    4.07    4.07
корневая хорда,м    2.51    2.62    2.71    2.82    2.91
концевая хорда,м    0.46    0.48    0.50    0.51    0.53
число секций    57    57    57    57    57
v min, км/ч    24    24    24    24    24
v max, км/ч    51    51    51    51    51
полетный вес, кг    60-75    70-90    80-100    95-115    110-130

Подробнее

AEROS Style-3 - больше стайла, больше драйва!

Связист — Thu, 09 May 2013 16:58:43 GMT

Фирма AEROS выпустила новый параплан Style-3!

AEROS Style-3 - это low EN-B, предназначенный для выпускников школ и пилотов, летающих в свое удовольствие.
(Однако, я планирую принять на нем участие в Кубке Удмуртии-2013 в дисциплине парящий полет)
На данный момент пройдены предварительные летные тесты с оценкой EN-B.

Немного общей информации:
В комплекте поставки идут: параплан, вместительный рюкзак, стяжная лента, упаковочный мешок, колдун, ремкомплект, документация.
Фирменный дизайн сохранился, что не может не радовать.
Заявленные скорости: 23/36-37/52+-1 км/ч
Крыло шьется из 32 артикула Поршера, четырехрядка, стропы оплеточные.
По передней кромке нервюр леска, что приводит к уменьшению веса крыла:

В чем отличия от Style-2:
1. Уменьшилась арочность;
2. Увеличилось удлинение (с 5,23 до 5,24);
3. Уменьшилась длина строп;
4. Как было сказано выше, в передней кромке использована леска;
5. В ушах установлен клапан для удаления мусора из параплана;
6. Изменилась конструкция акселератора - выжимать акселератор стало легче:

Теперь о личных впечатлениях:
1. Управление стало мягче, но в то же время запас хода клевант до свала остается;
2. Очень хорошо рулится весом;
3. В полете параплан внушает ощущение надежности и монолитности, позволяя наслаждаться именно полетом;
4. Субъективно качество и парючесть выросли, решили провести сравнительный полет парапланов Style-2 и Style-3 - конечно, условия были не идеальные, тем не менее:

О ценах:
1. Размер 27 (вилка 80-105 кг) - 1400 евро;
2. Размер 29 (вилка 90-115 кг) - 1450 евро.

От себя:
Хочется поздравить коллектив AEROS с отлично выполненной работой и пожелать новых успехов в создании таких же красивых птичек!

Больше фото нового параплана Вы можете увидеть здесь.