- Личный кабинет
- Валюта
- Список желаний
- 0 товаровСумма: 0Ваша корзина пуста
Приятный, простой и маневренный тандем как для пилотов-любителей, так и для профессиональных тандем-пилотов!
Теперь все размеры выпускаются в новой версии - DUET#
Рекомендуется к прочтению статья: Davinci Gliders - прорыв в лидеры
DUET обладает максимально комфортным характером, устойчивостью к болтанке и мягким управлением.
При разработке было уделено внимание лётным характеристикам на всех этапах полёта. Старт, полёт и посадка на тандемном параплане DUET так же просты, как и на одноместном параплане.
DUET обладает простыми в использовании и эффективными триммерами, ход которых составляет 110 мм.
В параплане также применена технология ATV (Anti Tip Vortes holes) - система антивихревых сопел, уменьшающие индуктивное сопротивление аппарата и увеличивающих рабочий диапазон хода клевант. Это увеличивает аэродинамическое качество аппарата и позволяет случайно не сорвать купол при амплитудном управлении.
К новому сезону компания Davinci Gliders подготовила новую версию прекрасно зарекомендовавшего себя тандема DUET, при разработке которого учла требования профессиональных тандем-пилотов, для которых важен не лёгкий вес купола, а максимальный ресурс параплана. Новая версия тандема называется Davinci DUET#
Изменения в конструкции:
DUET# также сертифицирован как EN B в размерах 34, 42 и 44.
Вы можете заказать на свой выбор обе версии, DUET (лёгкий, как одноместный параплан) и DUET# (обладающий максимальным ресурсом)
Все пилоты, включая любителей и профессионалов, будут довольны парапланом и теми эмоциями, которые он дарит в полёте и пилоту, и пассажиру!
Параплан Davinci DUET также возможно использовать для полётов с парамотором / лёгким паралётом. Параплан обладает необходимым запасом прочности и подходящими лётными характеристиками. Простота наполнения и подъёма купола делают взлёты лёгкими и приятными, а высокая скорость позволяет летать даже в сильный ветер
"Выводы. В целом впечатление такое, что у ДаВинчи получился прекрасный тандем для коммерческой эксплуатации. Великолепный старт, отличная посадка, очень высокое демпфирование по тангажу — всё это очень востребовано именно при коммерческих полётах. Очень понравилось, как аппарат реагирует на клеванты — повторю, что в этом плане конкурентов Дуэту я практически не вижу. В целом Дуэт не похож на непонятное изделие неизвестной фирмы — наоборот, он воспринимается как серьёзный продукт, который доводили до ума достаточно долго и очень тщательно. Могу уверенно рекомендовать Дуэт именно как коммерческий тандем. Это не значит, что он плох для каких-то других сценариев использования — просто мне пока сложно оценить все аспекты поведения этого крыла. Но в целом — очень понравилось!
Плюсы
Минусы
Полный тест отчёта Вы можете прочитать здесь: http://testfly.ru/tests/paragliders/duet
Вы можете ознакомиться с отзывами пилотов-владельцев парапланов в темах форума:
DUET# - в теме: https://paraplan.ru/forum/post/2400812
DUET - в теме: https://paraplan.ru/forum/topic/169843
Отзыв Олега Астафурова о полёте на параплане Davinci DUET# с парамотором: https://youtu.be/jfBw55qqqWc
|
Сертификат EN B Параплан получил сертификат EN B для размеров 39 и 41 для открытых и зажатых триммеров, что подтверждает его безопасность
|
Тандем Отличный аппарат для полётов в удовольствие и для работы
|
Rigid Leading Edge Усиления в передней кромке улучшают наполняемость купола воздухом, облегчают старт и повышают устойчивость к сложениям |
Tailing Mini Rib Мининервюры в задней кромке улучшают обтекаемость крыла, что повышает аэродинамическое качество и увеличивает воздушную скорость |
|
Anti Tip Vortex hole Антивихревые сопла уменьшают индуктивное сопростивление крыла (завихрения воздуха вокруг законцовок, спутка), это увеличивает аэродинамическое качество и устойчивость к срыву |
Dust Out Pocket Карман для извлечения мусора из купола позволит с минимальными усилиями содержать крыло в чистоте |
Optimized Profile Stress Оптимизированное распределение нагрузки по профилю позволяет уменьшить общий вес купола без потери прочности и ресурса. Это облегчает подъём купола и позволяет куполу легко и быстро выходить из сложений |
Optimized Fluid Analyze Поверхность и форма профиля крыла оптимизированы для лучшего аэродинамического качества
|
| Размер | 34# | 39# | 41# | 42# | 44# | |||
| Секции | Количество | 54 | 54 | 54 | 54 | 54 | ||
| Из них закрытых | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | |||
| На плоскости | Площадь | м2 | 34.5 | 38.5 | 41.1 | |||
| Размах | м | 13.8 | 14.4 | 14.8 | ||||
| Удлинение | 5.4 | 5.4 | 5.4 | 5.4 | 5.4 | |||
| В проекции | Площадь | м2 | 30.5 | 33.1 | 35.2 | 36.0 | 37.8 | |
| Размах | м | 11.0 | 11.4 | 11.8 | ||||
| Удлинение | 3.94 | 3.94 | 3.94 | 3.94 | 3.94 | |||
| Толщина профиля | % | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | ||
| Хорда | Максимальная | м | 3.25 | 3.38 | 3.49 | |||
| Минимальная | м | 0.68 | 0.71 | 0.73 | ||||
| Средняя | м | 2.58 | 2.68 | 2.78 | ||||
| Стропы | Высоты | м | 8.34 | 8.69 | 8.99 | |||
| Схема | 2+1/4/3/2 | |||||||
| Ряды | Количество | 4 | A+A'/B/C/D | |||||
| Триммера | мм | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 | ||
| Акселератор | Нет | Нет | Нет | Нет | Нет | |||
| Весовая вилка в свободном полёте | Минимум-Максимум | кг | 90-180 | 110-190 | 120-212 | 120-230 | 130-248 | |
| Весовая вилка при полётах с мотором | Минимум-Максимум | кг | 90-300 | 110-300 | 120-310 | 120-340 | 130-380 | |
| Сертифкация | EN926-1/2 LTF |
EN-B | EN-B | EN-B | EN-B | EN-B | ||
| Вес параплана | кг | 6.6 | 6.5 | 6.7 | 7.9 | 8.4 | ||
Компания Davinci Gliders по запросам тандемных пилотов-профессионалов подготовила усиленную версия DUET#, при производстве которой применяются следующие материалы:
| Купол | Артикул | Поставщик |
|---|---|---|
| Верхняя поверхность (лоб) | Skytex 38 - 38 г/кв.м | PORCHER IND |
| Верхняя поверхность | Skytex 32 - 32 г/кв.м | PORCHER IND |
| Нижняя поверхность | Skytex 32 | PORCHER IND |
| Нервюры | 32 Hard | Myungjin Textile Co. |
| Диагональные нервюры | 32 Hard | Myungjin Textile Co. |
| Стропы | Артикул | Поставщик |
|---|---|---|
| Верхние ярусы | PPSL 120/160 | LIROS |
| Средние ярусы | PPSL 160/200 | LIROS |
| Нижние ярусы | 7343-420/280 | EDERID |
| Верхние и средние ярусы стаб. | PPSL120 | LIROS |
| Нижний ярус стабило | 6843-160 | EDERID |
| Верхний ярус клевант. строп | DSL70 | LIROS |
| Средний ярус клевант. строп | PPSL 120/200 | LIROS |
| Нижний ярус клевант. строп | 7850X-240 | EDERID |
| Ряды | Артикул | Поставщик |
|---|---|---|
| Материал | WEBBING 20MM | GUTH&WOLF GMBH |
| Нити | 210D/3, 420D/3 | COATS THREAD THAILAND |
Руководство пользователя на английском языке
Сертификат параплана Davinci DUET-34#: (зажатые триммера) / (открытые триммера)
Сертификат параплана Davinci DUET-39: (зажатые триммера) / (открытые триммера)
Сертификат параплана Davinci DUET-41: (зажатые триммера) / (открытые триммера)
Сертификат параплана Davinci DUET-42#: (зажатые триммера) / (открытые триммера)
Сертификат параплана Davinci DUET-44#: (зажатые триммера) / (открытые триммера)
