Новый легкий вариант кокона для маршрутных полетов. Вес - всего 3,025 кг! Современные материалы позволяют значительно снизить общий вес подвески, ни в чем не проигрывая по удобству и надежности спортивным аналогам. В качестве жесткого каркаса была выбрана схема без жёсткого сиденья, но основой является плотный и толстый протектор из эластичного полиуретана, и он плотно соединен со спинным протектором LIGHTSHIELD, который обеспечивает дополнительную защиту верхней части спины. Он изготовлен из материалов, которые были протестированы и сертифицированы TÜV SÜD в соответствии со стандартом EU 89/686 / EEC Category 2. Кроме того, защита сертифицирована TÜV / GS.
Карбоновое сиденье было заменено двумя боковыми лепестками из стекловолокна, которые уменьшают общий вес и в то же время сохраняют комфорт и стабильность всей конструкции. Разумеется, отличительной особенностью является аэродинамический задний обтекатель, который создает красивый аэродинамичный профиль, и добавляет качество на скоростных переходах. Он не такой длинный как у X-Rated 7, но зато в его конструкции нет твердых пластиковых трубок, которые могут сломаться - Woody Valley повторила простой трюк своих полужестких воздухозаборников, как и раньше. В качестве пряжек используются легкие и надежные рамки, как на большинстве легких подвесок.
В полете комфорт подвески напоминает достигнутый в стандартной Х-Alps GTO идеал. Руление корпусом выполняется легко, но с достаточно хорошей стабильностью, как раз как требуется на подвесках предназначенных для маршрутов разной степени сложности. Есть хорошее чувство плотного облегания подвески без очевидных точек давления. Отсутствие сидения означает, что есть плотное прилегание от ваших ног и поясницы до плеч. Защита LIGHTSHIELD «мотоциклетного стиля» в верхней части обеспечивает лучшую поддержку спины.
При работе на акселераторе большой задний обтекатель отлично балансирует кокон и и помогает защитить подвеску от рысканья. Вместе с маленькими роликовыми подшипниками на спидбаре это позволяет легко и комфортно работать одной ногой на акселераторе
Дополнительно с подвеской можно заказать рюкзак за 110 евро