ПРОДАН
Продаётся параплан для полётов с мотором Ozone Roadster-2 2014-го года. Как новый, практически без налёта!
Размер 26 (полётный вес 80-125 кг).
Отличное состояние, что подтверждается проверкой продуваемости ткани поросиметром! При пошиве крыла использована очень прочная и ресурсная ткань.
Результаты измерений: 8621 секунда, что соответствует отличному состоянию ткани.
Подробнее о проверке параплана поросиметром: http://altair-aero.ru/shop/403/desc/proverka-sostojanija-paraplana
Я бы сказал, что параплан в состоянии нового - смотрите фото!
В комплекте упаковочный мешок, ремкомплект, пончик-рюкзак.
Причина продажи: владелец занимается бизнесом, на полёты времени не остаётся.
Также продаётся отличный парамотор к этому крылу!
Roadster 2 пришел на замену Roadster, самому первому парамоторному крылу. С тех пор накоплен большой опыт в разработке полного спектра парамоторных моделей, захватывающих различные дисциплины. Также расширена команда разработчиков, в которую входят одни из лучших парамоторных пилотов в мире. Все эти знания и опыт были введены в создание новой концепции Roadster и произвели современное крыло, которое имеет передовой рефлекс профиль «Shark Nose» и другие новейшие технологий.
Roadster 2 является полностью рефлексным парамоторным крылом. Во первых - это веселое, надежное и безопасное крыло, которое идеально подходит для ежедневных полетов как для опытных, так и для начинающих пилотов. Для пилотов с наименьшим количеством полетного времени было уделено особое внимание стартовым характеристикам и общей простоты использования, однако из-за высокого уровня эффективности, высокой максимальной скоростью и запатентованным технологиям OZONE, крыло также идеально подходит для среднего, даже опытного пилота, которые наслаждаются жужжанием и длинными ХС приключениями. Roadster 2 идеально подходит для любого пилота, который хочет безопасно прогрессировать и расширить свои границы с уверенностью крыла с сертификацией EN B.
Roadster 2 обладает «Shark Nose OZONE Reflex Profile» (OZRP) оптимизирован для активных полетов. Профиль Shark Nose поддерживает постоянный уровень подъема и внутреннего давления в широком диапазоне углов атаки. Этот профиль повышает уровень стабильности при полете на акселераторе, что означает, что крыло очень устойчиво к свалу даже в турбулентном воздухе и повышает уровень «прощения» в связи с удлинением хода клевант до точки срыва. Крыло включает в себя целый ряд других технических деталей, таких как мини-ребра для лучшей эффективности; изысканное натяжение купола поглощает турбулентность и «фильтрует» обратную связь для более комфортного полета; прочные и легкие пластиковые укрепления на передней кромке и стропная система оптимизированы для лучшего баланса между низким сопротивлением и длительным сроком службы.
Свободные концы имеют длинный ход триммеров и большой рабочий диапазон акселераторной системы для высоких круизной и максимальной скоростей. Акселератор и триммера интегрированные - использование акселератора имеет точно такой же эффект, как и «отпускание» триммеров. В отличие от некоторых других парамоторных крыльев, на крыле Roadster 2 можно безопасно летать на медленном (нейтральном) положении тримеров, используя полный спектр системы акселератора. Это важно для обеспечения безопасности - если будет отклонение от ускоренного полета, характеристики восстановления будут лучше. Свободные концы также оснащены «ушной» клевантой (TST) для точного маневрирования во время «ускоренного» полета и регулируемыми точками крепления клевант для удобного использования на различных парамоторах и трайках.
Из-за его исключительного поведения на нем легко стартовать. Roadster 2 выделяется стартом при нулевом ветре, подъем гладкий и постоянный, но при более сильном ветре - старт очень прогрессивный, но без тенденции отставать или сваливаться. С триммерами, установленными в медленное положение, скорость взлета будет относительно низкая, поэтому можно оторваться от земли за достаточно короткое время. Управление понятное, предсказуемое и прощающее, и в то же время очень точное и отзывчивое.
Хотя крыло разработано для пилотов, которые летают в основномна парамоторах, Roadster 2 также превосходно справляется со свободными полетами. Скорость снижения достаточно низкая, чтобы парить в легком лифте при любых термических условиях, отличительные характеристики глайда позволяют летать по пересеченной местности.
Разработка Roadster 2 была весьма долгим и медленным процессом, поскольку нелегко сделать крыло, которое соответствует всем требованиями. Требовалось несколько прототипов и много тестирований со специальной группой разработчиков и тяжелая работа была вознаграждена крылом, которое сочетает в себе много функций:
* сертификация EN B распространяется только на ход триммеров
Технические характеристики:
Размер |
26 |
Площадь, м2 |
26 |
Проекционная площадь, м2 |
22.4 |
Размах, м |
11.52 |
Проекционный размах, м |
9.04 |
Удлинение |
5.1 |
Проекционное удлинение |
3.7 |
Количество секций |
48 |
Масса параплана, кг |
5.68 |
Сертификация |
EN B |
Хорда, м |
2.9 |
Минимальный полётный вес, кг |
80 |
Максимальный полётный вес, кг |
125 |
Стропы |
Liros DSL70; Liros DSL140; LEdelrid 7343-230/190 |
Ткань |
Dominico 30D MF |