- Личный кабинет
- Валюта
- Список желаний
- 0 товаровСумма: 0Ваша корзина пуста
Параплан для выпускников лётных школ и пилотов выходного дня. Максимальная безопасность класса EN A при летучести класса EN B!
Продолжение линейки отлично зарекомендовавшего себя и очень популярного Davinci CLASSIC
Рекомендуется к прочтению статья: Davinci Gliders - прорыв в лидеры
CLASSIC-2 был разработан для тех, кто хочет безопасно прогрессировать в парапланеризме, научиться летать маршруты в термиках и при этом обладать максимальной пассивной безопасностью параплана. А высокий ресурс тканей и строп позволит Вам долго наслаждаться полётами на этом дружелюбном аппарате, который станет Вашим надёжным товарищем в небе!
CLASSIC-2 простой в управлении и приятный параплан, обладающий отличным глайдом (аэродинамическим качеством) и очень эффективной системой акселератора
CLASSIC-2 создавался как параплан класса "low EN B", но при сертификации получил оценки EN A (максимальна пассивная безопасность - способность параплана самостоятельно восстанавливать форму и полётное положение) во всех лётных тестах благодаря применению новых технологий.
Большой ход клевант, отличная пассивная безопасность и отменная устойчивость параплана делают CLASSIC-2 хорошим выбором для безопасного прогресса в нашем прекрасном спорте.
Благодаря высокому уровню безопасности и устойчивости CLASSIC-2 также можно применять для обучения курсантов в школах и для учебных маршрутных полётов
Параплан Davinci CLASSIC-2 может быть использован также для полётов с парамотором - в таком случае на него устанавливаются свободные концы с триммерами. Это моторная версия параплана. Весовая вилка такой версии увеличивается в большую сторону
CLASSIC-2 обладает лётными характеристиками класса EN B, но при этом безопасностью класса EN A благодаря применению технологии Smart Double Layer System (SDL), разработанную конструкторами Davinci.
Smart Double Layer System поддерживает внутренний объём секции при сложении, позволяя параплану быстрее восстановить свою форму и пространственное положение. SDL размещена в четырёх секциях по центроплану.
В 3D:
| SDL |  |
 |
 |
|
SDL Поддерживает внутренний объём секции при сложении, позволяя параплану быстрее восстановить свою форму и пространственное положение
|
Smart Nose Plus Дополнительная полоса ткани в воздухозаборниках обеспечивает стабильность внутреннего давления в куполе, повышая устойчивость параплана к сложениям и сдвигая границу срыва потока в сторону меньших скоросте
|
Smart Nose Intakes Передняя кромка, выполненная по технологии "Акулий нос" делает очень простым наполнение крыла воздухом и его подъём на старте, а также увеличивает устойчивость крыла в полёте, расширяя рабочий диапазон углов атаки и в большую, и в меньшую стороны |
Rigid Leading Edge Усиления в передней кромке улучшают наполняемость купола воздухом, облегчают старт и повышают устойчивость к сложениям |
 |
 |
 |
|
|
Tailing Mini Rib Мининервюры в задней кромке улучшают обтекаемость крыла, что повышает аэродинамическое качество и увеличивает воздушную скорость |
Dust Out Pocket Карман для извлечения мусора из купола позволит с минимальными усилиями содержать крыло в чистоте |
Optimized Profile Stress Оптимизированное распределение нагрузки по профилю позволяет уменьшить общий вес купола без потери прочности и ресурса. Это облегчает подъём купола и позволяет куполу легко и быстро выходить из сложений |
 |
 |
 |
| Purple | Golden | Lime |
| Размер | XS | S | M | L |
| Площадь, кв. м. | 22.8 | 24.9 | 26.9 | 29.2 |
| Удлинение | 5.1 | 5.1 | 5.1 | 5.1 |
| Размах, м | 10.8 | 11.3 | 11.7 | 12.2 |
| Площадь в проекции, кв. м. | 19.2 | 21.0 | 22.7 | 24.6 |
| Удлинение в проекции | 3.77 | 3.77 | 3.77 | 3.77 |
| Размах в проекции, м | 8.51 | 8.89 | 9.24 | 9.63 |
| Число секций | 48 | 48 | 48 | 48 |
| Число закрытых секций | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Арочность, % | 15.7 | 15.7 | 15.7 | 15.7 |
| Хорда макс., м | 2.53 | 2.65 | 2.75 | 2.86 |
| Средняя хорда, м | 2.1 | 2.2 | 2.3 | 2.4 |
| Высота стропления, м | 6.69 | 6.99 | 7.26 | 7.57 |
| Ход акселератора, мм | 100 | 120 | 120 | 120 |
| Масса крыла, кг | 5.1 | 5.4 | 5.7 | 6.1 |
| Полётный вес, кг | 60-85 | 70-95 | 85-105 | 95-120 |
| Полётный вес при полётах с парамотором, кг | 60-115 | 70-135 | 85-160 | 95-175 |
| Сертификация | EN A | EN A | EN A | EN A |
| Принадлежность к классу | EN B | EN B | EN B | EN B |
| Верхняя поверхность по передней кромке | MYUNGJIN TEXTILE | MJ40 MF |
| Верхняя поверхность кроме передней кромки | MYUNGJIN TEXTILE | MJ40 MF |
| Нижняя поверхность | MYUNGJIN TEXTILE | MJ32 |
| Несущие нервюры | MYUNGJIN TEXTILE | MJ38 HF / MJ32 HF |
| Промежуточные нервюры | MYUNGJIN TEXTILE | MJ32 HF |
| Косые нервюры | MYUNGJIN TEXTILE | MJ32 HF |
| Стропление, верхние ярусы | DAVINCI | TNL 80 |
| Стропление, средние ярусы | DAVINCI | TNL180/145 |
| Стропление, нижние ярусы | DAVINCI | TNL 280/220/180 |
| Стропление уха, верхний ярус | DAVINCI | TNL 80 |
| Стропление уха, нижний ярус | DAVINCI | TNL 180 |
| Рулевые стропы, верхний ярус | DAVINCI | TNL 80 |
| Рулевые стропы, средний ярус | DAVINCI | TNL 145 |
| Рулевые стропы, нижний ярус | DAVINCI | TNL 400 |
| Лента свободных концов | GUTH&WOLF GMBH | WEBBING 20MM |
| Ролики свободных концов | RIELY | LW RILEY PTY LTD |
Руководство пользователя на английском языке
Сертификат параплана Davinci CLASSIC-2 XS
Сертификат параплана Davinci CLASSIC-2 S
Сертификат параплана Davinci CLASSIC-2 M
Сертификат параплана Davinci CLASSIC-2 L
