Мини-параплан или спидфлаер
Единственный в своём роде параплан, разработанный для наземной подготовки и полётов на больших скоростях!
Наземка и полёты в сильный ветер: параплан отлично подходит для занятий наземной подготовкой, что делает его подходящим для обучения. Навыки наземки являются важнейшими для пилотов, и параплан, которые отлично подходит для наземки, будет дополнительным бонусом для пилотов в оттачивании их мастерства. Параплан Doremi также создан для того, чтобы расширить диапазоны лётной погоды и позволить летать в более ильные ветры.
Полёты на мини-крыле с увеличенной безопасностью: полёты на спидфлаерах доставляют восхитительное и захватывающее удовольствие. Спидфлаеры известны своей манёвренностью и играбельностью. При разработке крыла был сделан акцент на безопасность - спидфлаер прощает ошибки и устойчив в полёте.
DOREMI в полёте: за счёт высокой скорости и потому острой отзывчивости на управление спидфлаер предназначен для полётов пилотов с опытом, а не новичков.
DOREMI на наземке: подходит для обучения. Наземная подготовка - фундамент, обеспечивающий правильное руление и безопасность пилота на взлёте и посадке.
Новый уровень удовольствия от полёта: DOREMI стремится обеспечить уникальные приятные впечатления от полётов, особенно в условиях сильного ветра.
В заключение, DOREMI представляется специализированным аппаратом, направленным на два направления использвания: наземная подготовка для начинающих пилотов и полёты в сильный ветер (полёты на большой скорости) для опытных пилотов. Конструкция параплана призвана предложить захватывающие впечатления опытным пилотам, ищущим сочетание маневренности, веселья и безопасности в условиях сильного ветра
Optimized Fluid Analyze Поверхность и форма профиля крыла оптимизированы для лучшего аэродинамического качества
|
Rigid Leading Edge Усиления в передней кромке улучшают наполняемость купола воздухом, облегчают старт и повышают устойчивость к сложениям
|
Dust Out Pocket Карман для извлечения мусора из купола позволит с минимальными усилиями содержать крыло в чистоте |
Optimized Profile Stress Оптимизированное распределение нагрузки по профилю позволяет уменьшить общий вес купола без потери прочности и ресурса. Это облегчает подъём купола и позволяет куполу легко и быстро выходить из сложений |
Blue | Orange | Lilac | Red |
Размер | 16 | 18 | 20 |
Площадь, кв. м. | 16 | 18 | 20 |
Удлинение | 4.3 | 4.3 | 4.3 |
Размах, м | 8.3 | 8.8 | 9.3 |
Площадь в проекции, кв. м. | 13.9 | 15.7 | 17.4 |
Удлинение в проекции | 3.4 | 3.4 | 3.4 |
Размах в проекции, м | 6.9 | 7.3 | 7.7 |
Число секций | 21 | 21 | 21 |
Число закрытых секций | 6 | 6 | 6 |
Арочность, % | 12.8 | 12.8 | 12.8 |
Хорда макс., м | 2.38 | 2.53 | 2.66 |
Средняя хорда, м | 1.93 | 2.05 | 2.16 |
Длина строп, м | 5.06 | 5.37 | 5.66 |
Схема стропления | A,A'/B/C | A,A'/B/C | A,A'/B/C |
Ход акселератора, мм | 100 | 100 | 100 |
Масса крыла, кг | 2.9 | 3.1 | 3.3 |
Полётный вес, кг | 50-100 | 60-110 | 70-120 |
Сертификация | EN926-1 | EN926-1 | EN926-1 |
При производстве параплана используются очень прочные ткани MYUNGJIN TEXTILE (Корея), обладающие пропиткой на основе полиуретана. Эти ткани характеризуются самым высоким ресурсом относительно тканей других производителей.
При этом за счёт оптимизации внутренней структуры параплан имеет малый вес без потери прочностных качеств.
При сертификации параплан успешно прошёл нагрузочный и шок-тесты, с запасом выдерживая перегрузку 8G в течение 3 секунд и 5 пиковых перегрузок величиной 10G.
Также при пошиве парапланов применяются стропы Davinci TNL (Корея) - новая разработка оплёточных строп с сердечником из арамида Technora, обладающая лучшими характеристиками, чем стропы PPSL!
Купол | Артикул | Производитель |
---|---|---|
Верхняя поверхность | MJ40 MF - 40 г/м2 | MYUNGJIN TEXTILE |
Нижняя поверхность | MJ40 MF - 40 г/м2 | MYUNGJIN TEXTILE |
Нервюры | MJ38 HF - 38 г/м2 | MYUNGJIN TEXTILE |
Диагональные нервюры | MJ38 HF - 38 г/м2 | MYUNGJIN TEXTILE |