Параплан 777 Rook-3 (Ладья-3) предназначен пилотов-маршрутников среднего опыта, летающих регулярно и налетывающих около 50 часов в год. На этом крыле впервые применена BC-система с двойной редукцией, позволяющая эффективно управлять парапланом за задние ряды.
Необходимый налет пилота – от 50 часов.
С сайта производителя – Типичный пилот Rook-3:
Rook-1 был самым первым крылом 777, появившимся на рынке, и уже тогда он произвел большой резонанс. Сейчас, в своем третьем, значительно улучшенном поколении, Rook-3 по прежнему остается крылом класса верх EN B. Он сделан для амбициозных пилотов любителей, стремящихся совершить выдающиеся маршрутные полеты при условии, что это можно сделать на крыле с прочным запасом пассивной безопасности.
Вы получите наибольшее удовольствие от полетов на крыле этого класса, если налетываете 50 и более часов в год и имеете навыки маршрутных полетов.
Ваш стиль довольно напорист, в целом, вы знаете куда и зачем вы хотите двигаться дальше и с радостью используете акселератор для повышения общей эффективности и уровня безопасности ваших полетов. Вы знакомы с методами быстрого снижения и с большими скоординированными винговерами или, по крайней мере, работаете над этим отсеком в вашем ящике с инструментами для маршрутного полета исходя из желания улучшить безопасность и эффективность полета в целом.
Если эти слова звучат привычно для вас – вы получите букет удовольствий от Rook-3, крыла, практически созданного специально для вас, и оно перенесет вас в места, о которых раньше вы только мечтали.
Добро пожаловать на борт Ладьи-3!
Сертификация:
EN B во всех размерах.
Мысли конструктора:
«Пилоты в этом классе сертификации (верх EN B) обычно амбициозны и жаждут большего, но при этом они разумны при оценке собственного уровня квалификации. Поэтому, разрабатывая для них нам нужно наполнять новые модели выдающимися летными характеристиками, но одновременно следя за тем, чтобы в крыле не было скрытых пороков. Еще до того, как мы начали этот проект, мы знали, что будет очень сложно улучшить Rook-2 так, чтобы он стал достойным преемником, поэтому, вместо того, чтобы начинать с оригинала, мы взяли за основу Queen-2, наше прорывное крыло из класса EN C. Сложность была в том, чтобы сохранить отличные ЛТХ и управляемость Queen-2, но сделать крыло пригодным для пилотов EN B класса, которые имеют более низкий порог комфорта в турбулентном воздухе. Сейчас, после множества прототипов, тестирования и доводки, мы можем сказать, что достигли результата.» Урбан Валич.
Расширяя горизонты полета:
Нам часто говорят, что “это не крыло, это пилот” И хотя верно то, что ни одно крыло не сделает плохого пилота великим, так же верно и то, что экстраординарное крыло заметно улучшит ваши полеты. Rook-3 это параплан, чтобы максимально использовать ваши навыки.
Новый внешний вид. Внешний вид соответствует философии 777: оптимизация летных характеристик и безопасности во всем. В новом визуальном дизайне используется минимально возможное количество швов. Каждый стежок в крыле используется для улучшения летных характеристик; только секции контрастного цвета создают этот красивый колоритный внешний вид. Благодаря уменьшенному количеству швов мы получили поверхность с заметно уменьшенной утечкой внутреннего давления. Проще говоря, параплан находится под максимальным внутренним давлением при любом угле атаки.
Материалы:
Верхняя поверхность – Dominico DMF30D
Нижняя поверхность – Dominico DMF20D
