- Личный кабинет
- Валюта
- Список желаний
- 0 товаровСумма: 0Ваша корзина пуста
Продаётся параплан Davinci FUNKY L
Для пилотов выходного дня
Сертификация: EN B
Размер: L (весовая вилка 95-120 кг)
Год выпуска: 2022
Состояние ткани отличное, повреждения не обнаружены. Результаты проверки поросиметром: 74 (хорошее состояние) - центральная секция, 2005 - соседняя секция, 1710 секция +7 направо, 1871+ - секция -7 налево
Подробнее о проверке ткани поросиметром: https://altair-aero.ru/shop/403/desc/proverka-sostojanija-paraplana
Без повреждений
В комплекте: концертина, упаковочный мешок, таблица строп, ремкомплект
Davinci FUNKY - это параплан класса топ в сегменте EN B, обладающий идеальным сочетанием высоких лётных характеристик и безопасности. Эта модель разработана для прогрессирующих пилотов, которые осваивают и летают маршруты на равнине и в горах в самую разную погоду. Для таких пилотов и создан FUNKY - крыло с отличной управляемостью, парючестью и высокой устойчивостью даже в турбулентном термичном воздухе.
Пример маршрутного полёта на FUNKY в Гималаях: Рассказ и Трек
Конструкция FUNKY оснащена новыми и инновационными технологиями, которых не было на предшествующих моделях. С-ряды разделены для более точного и эффективного руления задними рядами без потери глайда, что особенно важно при полёте на акселераторе. Передняя кромка оснащена технологией Smart Nose Plus (подробнее в видеообзоре), которая повышает устойчивость параплана к сложениям и сдвигает границу срыва потока в сторону меньших скоростей. Всё это даёт большой прирост пассивной безопасности параплана!
Амбиции могут быть безопасными! Наш новый Funky удачно сочетает высокие технические характеристики, покладистый характер и честную безопасность EN B. Если вам мало того, что дают типичные крылья EN B, но вы не хотите жертвовать комфортом и безопасностью -- то Funky как раз для вас!
Рекомендуется к прочтению статья: Davinci Gliders - прорыв в лидеры
Сочетание очень приличной летучести и безукоризненной пассивной безопасности — серьёзный повод купить такое крыло...
Кому можно порекомендовать такое крыло? Прежде всего тем, кто не хочет переплачивать за хорошую летучесть, но по тем или иным причинам не готов покупать крылья отечественных производителей. Ценовая политика DaVinci по состоянию на 2019 год остаётся очень гуманной, на грани демпинга, и по соотношению «цена-возможности» Funky (да и вообще техника DaVinci) если не впереди планеты всей, то где-то очень близко к тому. Особенно среди парапланов иностранного происхождения.
Характер у Funky получился достаточно сбалансированный — он в меру «горяч», чтобы не дать скучать опытным пилотам (или «прокачивать ментальную батарейку» менее опытным), но вряд ли сможет загнать своего пилота в действительно опасные ситуации. Как и у любого достаточно удачного крыла, спектр применимости Funky достаточно широк...
Минимальный потребный налёт — часов 40−50 на протяжении 1−2 лётных сезонов.
Полный тест отчёта Вы можете прочитать здесь: https://testfly.me/ru/reports/paragliders/davinci-funky/
 |
 |
 |
 |
|
Сертификат EN B Параплан прошёл сертификацию с оценкой EN B, что подтверждает его безопасность
|
Для свободных полётов Параплан FUNKY предназначен для комфортных полётов в динамике, парения в термиках и прохождения длительных увлекательных маршрутов!
|
Smart Nose Intakes Передняя кромка, выполненная по технологии "Акулий нос" делает очень простым наполнение крыла воздухом и его подъём на старте, а также увеличивает устойчивость крыла в полёте |
Rigid Leading Edge Усиления в передней кромке улучшают наполняемость купола воздухом, облегчают старт и повышают устойчивость к сложениям |
 |
 |
 |
 |
|
Tailing Mini Rib Мининервюры в задней кромке улучшают обтекаемость крыла, что повышает аэродинамическое качество и увеличивает воздушную скорость |
Dust Out Pocket Карман для извлечения мусора из купола позволит с минимальными усилиями содержать крыло в чистоте |
Optimized Profile Stress Оптимизированное распределение нагрузки по профилю позволяет уменьшить общий вес купола без потери прочности и ресурса. Это облегчает подъём купола и позволяет куполу легко и быстро выходить из сложений |
Smart Nose Plus Дополнительная полоса ткани в воздухозаборниках обеспечивает стабильность внутреннего давления в куполе, повышая устойчивость параплана к сложениям и сдвигая границу срыва потока в сторону меньших скоростей |
| Размер | XXS | XS | S | M | L |
|---|---|---|---|---|---|
| Площадь, кв. м. | 21 | 22,9 | 24,8 | 26,8 | 28,9 |
| Удлинение | 5,7 | ||||
| Размах, м | 10,9 | 11,4 | 11,9 | 12,4 | 12,8 |
| Площадь в проекции, кв. м. | 18 | 19,6 | 21,3 | 23 | 24,8 |
| Удлинение в проекции | 4,3 | ||||
| Размах в проекции, м | 8,8 | 9,2 | 9,5 | 9,9 | 10,3 |
| Число секций | 59 | ||||
| Число закрытых секций | 10 | ||||
| Арочность, % | 14,2 | ||||
| Хорда мин., м | 0,67 | 0,7 | 0,73 | 0,76 | 0,79 |
| Хорда макс., м | 2,33 | 2,43 | 2,53 | 2,63 | 2,74 |
| Средняя хорда, м | 1,92 | 2 | 2,09 | 2,17 | 2,25 |
| Длина строп, м | 6,67 | 6,96 | 7,25 | 7,54 | 7,83 |
| Схема стропления | A2A'1B4C3 | ||||
| Ход акселератора, мм | 100 | 120 | |||
| Полётный вес, кг | 50−65 | 60−80 | 70−95 | 85−105 | 95−120 |
| Масса крыла, кг | 3,9 | 4,2 | 4,6 | 4,7 | 5,0 |
| Сертификация | EN B | ||||
