*Цена продукции ParAAvis не пересчитывается автоматически в зависимости от размера. Поэтому стоимость параплана в заказе будет изменена менеджером перед оплатой.
размер | 36 | 38 | 42 |
---|---|---|---|
Цена, руб. | 190 000 | 198 000 | 206 000 |
Работая над Rio-II мы хотели улучшить некоторые его характеристики за счёт применения современных технологий (при этом все основные геометрические параметры нового Rio мы оставили неизменными). Но у нас получился тандем, который превосходит предыдущую модель почти по всем основным параметрам. Новый Rio-II имеет более высокое аэродинамическое качество, диапазон скоростей, стабильность, маневренность, легкий подъем крыла и эффективную подушку на посадке.
Отличия Rio-II проявляются еще во время старта: купол наполняется быстрее, заметно легче поднимается и переходит во взлётное положение над головой. Такое свойство тандема чрезвычайно важно для полётов с мотором и в штиль. Обратной стороной медали является то, что во время взлёта со склона и в сильный ветер более динамичное крыло может потребовать большого внимания от пилота, чем это было на Rio I.
БОльшую динамику новый Rio пробрёл и в полёте, что благоприятно повлияло на его управляемость. Rio-II рулится еще легче - имеет меньшую нагрузку на клевантах, легче входит в термический вираж, легче держится в потоке. По ощущениям управляемости Rio-II максимально приближен к одноместным парапланам.
Несмотря на чуть большую динамику Rio-II сохранил высокий уровень комфорта в болтанку. Крыло самостоятельно «сглатывает» порывы ветра и турбулентность, не раскачивается по тангажу и излишне не нервирует экипаж. Такое свойство крыла сохраняет аэродинамическое качество параплана высоким при полётах в турбулентность.
У нового тандема также выросла стабильность крыла. В турбулентности крыло сопротивляется сложениям «до последнего», что позволило нам безопасно расширить скоростной диапазон параплана за счёт новых свободных концов с большим ходом триммеров.
Для коммерческого тандема чрезвычайно важно иметь хорошую и эффективную подушку – такое свойство параплана позволяет брать «на борт» более тяжёлого пилота и безопасно приземлять его в штилевый условиях. Новый Rio-II имеет более эффективную подушку «в ноль» как в случае классического приземления (с постепенным затягиванием клевант), так и при посадке «переразгоном».
До сих пор парапланы Rio и Rio-II являются единственными парапланами с технологией "веерная косынка", которая заметно снижает вес параплана, повышает прочность и ресурс. Появление этой уникальной технологии - лёгкой, прочной, но сложной в покрое - не было возможно без применения нами лазерного раскроя деталей.
Полётные улучшения
1. Легче наполнение, подъём и старт, особенно в штилевых условиях.
2. Более приятное, мягкое и отзывчивое управление как у «соло» параплана.
3. Более эффективная подушка на посадке.
4. Шире скоростной диапазон за счёт более высокой максимальной скорости.
5. Выше аэродинамическое качество особенно на максимальной скорости.
Технические изменения
1. 3D-крой верхней поверхности.
2. Технология сглаженного воздухозаборника.
3. Новые свободные концы с более эффективным триммером.
Модель |
Rio-II 36 |
Rio-II 38 |
Rio-II 42 |
Взлетный вес (офиц.), кг | 120-160 | 130-200 | 140-220 |
Площадь, м.кв | 36 | 38 | 42 |
Размах, м | 14.14 | 14.53 | 15.27 |
Удлинение | 5.55 | 5.55 | 5.55 |
Площадь в проекции, м.кв | 30.86 | 32.57 | 35.8 |
Размах в проекции, м | 11.23 | 11.54 | 12.13 |
Удлинение в проекции | 4.11 | 4.11 | 4.11 |
Расстояние до купола, м | 8.3 | 8.53 | 8.96 |
Расход строп, м | 400 | 445 | 467 |
Диаметры строп, мм | 0.9/1.0/1.1/1.2/1.9/2.2 | ||
Центральная хорда, м | 3.12 | 3.21 | 3.38 |
Ушная хорда, м | 0.62 | 0.64 | 0.68 |
Кол-во секций | 52 | 52 | 52 |
Масштабный коэф. % | 1.13 | 1.16 | 1.217 |
Вес параплана, кг | 6.8 | 7.2 | 7.9 |
Ход акселлератора | нет | нет | нет |
Ход триммера | 16 | 16 | 16 |
Ткани |
Производитель |
Артикул |
Верхняя и нижняя поверхности | NCV Industries |
9017/E25A |
Нервюры, веерные косынки, клинья | NCV Industries |
9017/E29A |
Усиления петель |
NCV Industries |
2420/X15A |
Стропы | ||
Rosenberger AG | Liros DSL 35, PPSL 120, PPSL 160, PPSL 200, PPSL 275, TSL 380 | |
Edelrid |
A7850-080 , A7850-100 |
|
Ленты | ||
Петли строп | ОАО «Лента» | ЛТКП-15-185 |
Свободные концы |
Güth & Wolf |
Dyneema Core 70404–15 |
Нитки | ||
Купол, стропы | American&Efrid Inc. | Nylon 46/2 |
Купол, свободные концы | American&Efrid Inc. | Nylon 69 |